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凯迪拉克CT6油耗报告
汇总数据 查排名
购车参考：影响油耗的因素很多，发动机排量和变速箱技术都会影响油耗，不一定排量小油耗就低，建议您根据下面的结果在动力，油耗，驾驶便利性和价格等方面做一个综合考量。
| 排量 | 变速箱 | 平均油耗 | 油耗范围 |
|---|---|---|---|
| 2.0 | 10挡手自一体 | 9.33 | 8.02 ~ 10.64 |
| 2.0 | 10挡手自一体 | 9.76 | 8.37 ~ 11.16 |
| 2.0 | 8挡手自一体 | 10.12 | 8.55 ~ 11.68 |
| 3.0 | 8挡手自一体 | 12.03 | 10.26 ~ 13.80 |
凯迪拉克CT6车型数据
本车系下各车型的统计数据（已忽略样本数不足10的车型）
凯迪拉克CT6车主用车感受
来自小熊油耗App用户
车主：*oleyn
2023-09-26
优点不说了，缺点尺寸太短应该加到5米3长3米2轴，2.0LSY动力实在太差油门不跟脚涡轮迟滞紧急超车很不舒服，1500/3000转共振
车型：2022款 28T 风尚型
车主：*固的
2023-07-21
发动机，底盘操控都很棒，变速箱，内饰拉胯，轴距长容易托底。
车型：2017款 28T 时尚型
车主：*曦
2022-11-07
很好，非常好，比BBA好太多了
车型：2022款 28T 120周年限量版
车主：*屏～谷清利
2020-10-28
总体不错
车型：2021款 28T 豪华型
车主：*8℃晴天
2020-07-15
总体很棒，可惜车机没有自带高德地图
车型：2020款 28T 豪华型
车主：*好喜装逼
2020-07-03
通用老毛病，变速箱跟不上你想法，底盘调教偏硬，过减速带颠得你怀疑人生。车子转向半径也小，掉头比较折腾，毕竟不是高配，没有电磁悬挂和后轮自适应转向。隔音也并没有吹嘘得那么牛皮，低速发动机噪音明显。整体还行，操控过得去，转向比较精准，始终是商务车，姿态要优雅，内饰确实没啥亮点，手上把玩过的车也有四五十辆了，个人感觉吧，能跟德系三巨头拼的也就是价格错位了（虽然现在只有BMW还算良心）这可能也是为什么凯家卖不过bba的原因，美系车，还是糙了点，买它纯粹是因为信仰充值。毕竟当年的SRX让我想了好几年，买得起了，早停产了。
车型：2019款 28T 精英型
车主：*幸运
2020-06-29
外观好看，油耗可以接受。品控一般，内饰比较中庸。变速箱与豪华品牌差距较大。
车型：2019款 28T 豪华型
车主：*VFX
2020-05-08
什么都好，动力贼鸡儿弱！太弱了！
车型：2019款 28T 领先运动型
车主：*⁸⁰⁰⁷³²²
2020-01-21
外观好看，空间相对于这个尺寸来说实在不能算大，实际体验比A6小，和亚洲龙差不多。底盘整体性较好，有厚重感，但是调教太硬，路上的小颠簸什么的很直接的反馈到车内，侧面表明操控好，但是我相信买这个尺寸的车的人也不太会去关注操控性，因为这个价格的操控再差也不会差到哪去，所以为什么不能稍微的软一点点，舒适性调好一点呢？隔音相对来说还可以，但是特别挑路况，整体环境隔音不错，但是动态隔音效果不算顶尖。
车型：2019款 28T 时尚型
车主：*的小伙子
2019-12-27
为什么没有hud,最遗憾的就是这个
车型：2016款 28T 领先型
车主：*哥
2019-12-20
较满意
车型：2017款 28T 豪华型
车主：*ky
2019-12-01
好
车型：2019款 28T 时尚型
车主：*st
2019-11-24
性价比高 配置足 省油 安静 操控灵敏
车型：2019款 28T 领先运动型
车主：*n kết hôn
2019-11-19
还可以
车型：2019款 28T 豪华运动型
车主：* 姜
2019-11-14
倒车总是咚的一声
车型：2019款 28T 豪华型
车主：*Chang
2019-10-06
动力一般般，油耗偏高
车型：2019款 28T 豪华型
车主：*uecxp
2019-08-28
性价比超高，动力强劲，外观非常独特
车型：2017款 28T 精英型
车主：*no.
2019-08-25
开了才知道 大爱
车型：2016款 28T 时尚型
车主：* Lu-陆小波)
2019-08-18
高端大气上档次
车型：2019款 28T 精英型
车主：*cky
2019-08-16
外观时尚，操控性好，加速超快，安全感强，内饰不够精致，档位有顿挫！
车型：2016款 28T 豪华型
车主：*震博
2019-08-01
价廉物美
车型：2019款 28T 豪华型
车主：*情满江树
2019-07-14
性价比高，还有等打折再买
车型：2017款 28T 豪华型
车主：*氏水产
2019-06-30
销售是真的垃圾
车型：2017款 28T 时尚型
车主：*ng hua
2019-06-11
高速稳 静音好 操作简单 开着舒服 性价比高 最大的问题就是低速的时候有小顿挫 可以接受
车型：2017款 28T 豪华型
车主：*r007
2019-05-24
性价比高。被忽视的好车
车型：2019款 28T 领先运动型
车主：*ar。
2019-04-24
优点就不说了，缺点就是应该加点钱买领先版的，市区停车不方便。
车型：2017款 28T 豪华型
车主：*-Lv吕帅
2019-02-06
整体感受和性价比没得说，说说希望改进的地方吧，第一，全系标配Aotohold和锁车自动折叠，autohold最实用，林肯和奥迪Ａ6L都是全系标配的，至于锁车自动折叠，电动折叠都有了差那一个程序或者模块吗？。第二底盘舒适性与A6比差一筹，毕竟你是行政级用车，舒适性还是需要的，轻微的坑洼没必要反馈到车内。第三那个cue系统使用一般，UI基本没有，实用性不够方便，移动互联竟然还是有线的，这方面跟国产车都有差距。第四售后跟其他几家都有差距，无论售前售后，有的售前销售连车基本的配置和功能都不了解。
车型：2019款 28T 时尚型
车主：*然
2019-01-31
手扶箱里的电源设计不是太合理，插上电源就关不上盖了。
车型：2017款 28T 领先型
车主：*o8
2019-01-11
车子好用不贵 性价比超高 用料考究 操控灵活 好用 各种配置应有尽有 不像BBA等车型 到了国内就减配 不减价。
车型：2017款 28T 豪华型
车主：*白鲨
2019-01-11
动力！动力！400匹马力，油门点一下时速很快就过百了，是台疯狂的引擎！根本不需要刷什么一阶二阶，动力很足，变速器闯动个人觉得可以接受。
缺点，避震没有高级感，坑洼路、十几公里的时速过减速带，从声音到感觉还不如我家的荣威Ei5（人家后轮还不是独立避震）！一般的行车、过弯什么的避震还是可以的。内饰还可以提升。
裸车价47W+，市面上应该很少有这种动力的房车了，非常值得拥有！
车型：2017款 40T 豪华型
车主：*昭
2018-11-30
性价比很高
车型：2017款 28T 豪华型
车主：*风
2018-11-07
性价比高！
车型：2017款 28T 豪华型
车主：*-Rain
2018-10-29
不错
车型：2017款 28T 领先型
车主：*能猫
2018-09-26
动力强，做工不错，油耗低，底盘稍低，保养便宜
车型：2017款 40T 领先型
车主：*101
2018-06-09
费油费油
车型：2017款 28T 领先型
车主：*三分
2018-03-18
非常棒！用心去感受！
车型：2017款 28T 领先型
车主：*成®
2018-02-09
配置高，黑科技多，MRC电磁悬挂和后轮转向太牛逼
车型：2016款 28T 铂金版
车主：*能电器
2018-01-23
天窗异响， 下搓衣板的地下室坡，颠的到处异响。中控大屏经常半死机。其他各种好。
车型：2016款 40T 豪华型
车主：*可耐
2017-09-21
嗷嗷叫
车型：2017款 28T 豪华型
报告说明
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